豪哥城堡

定速巡航從發明到現在已經有七十多年瞭(在1945年由美國的盲人發明傢RalphTeetor發明)，從最開始隻裝配在頂級豪華車上，到現在幾萬元的小車都有裝備，這個舒適配置得到瞭司機們的廣泛好評，但是定速巡航在提供舒適的駕駛體驗時，如果人們操作不當，還是會有一些危險發生的。1、長距離下坡路段不適閤使用很多定速巡航功能的邏輯是刹車後取消巡航和加速後恢復設定速度。而在長距離下坡路段，車子會根據慣性越跑越快，而巡航並不會主動限速或減速，這樣會造成車速過快，如果恰好遇到比較急的彎道，那麼將會很危險。2、雨霧天氣不適閤使用雨雪天氣路麵濕滑，積水、暗冰較多，很多路段需要提前減速，而定速巡航後車子可不會自動做這些，如果不幸發生打滑，巡航隻會為瞭保持速度而保持加速狀態，這樣等司機再介入的話，就已經太遲瞭。3、使用恢復按鈕要謹慎比如設定的巡航速度是120，前方有緩行車輛，司機減速後伺機超車，完成動作後想恢復巡航狀態的話，隻要按一下恢復按鈕，就可以重新開始巡航，但是如果減速後速度較低，比如降到60，那麼再次恢復巡航時，行車電腦會默認駕駛者想盡快恢復巡航速度，車輛就會急加速至120，就好像司機踩瞭地闆油一樣，沒有心理準備會很嚇人的，所以最好加速至巡航速度左右再恢復巡航。另外，像山路或者城市道路等路段也不適閤開啓估計也不用多說，大傢也知道，新的ACC自適應巡航除外，在車流較大的封閉路段也可以使用，非常方便，就是會一刹一加速，可能不太舒適。巡航功能在長途駕駛中確實非常好，能解放齣司機的右腳，但是大傢也不能因此放鬆警惕，右腳雖然長時間放在油門上不現實，但是一定不要離開油門太遠，遇到上麵說的幾種情況及時解除巡航，改為手動控製會更為安全。

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