汽車磨閤期是指新車或大修後的初駛階段，一般為2000~3000公裏，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、的一個過程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。磨閤的好不好對車的壽命、安全性、經濟性將會産生很大的影響，很多車主問到：到底要不要拉高速？該何時拉高速？磨閤期該注意什麼？關於要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像開車到底要不要熱車一樣各有說法，連車廠都給不齣明確的指示。新車為什麼要磨閤？汽車裝配的過程中，配件加工錶麵並不能夠做到絕對的平滑。舉個栗子，汽車發動機的活塞錶麵上看，汽缸的內壁是光滑的，但是實際上並非是絕對光滑的。在實際加工過程中會有一些瑕疵。這個取決與金屬的加工工藝。正因為有瞭這些瑕疵，因此，我們需要對發動機進行磨閤。首先，新車發動機經過初始磨閤後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。磨閤的過程中，通過拉高速，可以加速這種磨閤的完成，提高車輛的性能。因此我們建議無論新車或者舊車，都需要進行拉高速。如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。需要注意的是不可以在第一次換機油前去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨閤期後車子一定不會在最佳的狀態。大緻說來，新車磨閤期具有以下幾個特點：1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨閤期的行駛故障較多2、潤滑油易變質：新車在磨閤期，因部件錶麵粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質第一，速度不要太快，彆超80-90公裏/小時。第二，不要超載第三，所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨閤期不宜長期在60公裏時速以下磨閤。要循序漸進提高磨閤期的最高時速。第四，磨閤期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。第五，要避免急刹車、急提速的情況。更不要有拖車等使發動機負荷過大的操作。第六，隨時注意燃油，各潤滑油，冷卻液和其他液質有無減少，滲漏等問題，發現及時處理。最後，需要注意的是，當車輛行駛到3000公裏時，車主應為您的愛車做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、調整發動機怠速、檢查製動係統、調整離閤器踏闆、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配閤達到順暢狀態，令其發揮最佳性能。
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